(09 2024) Es ist ein Versuch unzureichende Rücklaufquoten von Batterien bekannt zu machen. Danke für ihr Kommentar. Die derzeitigen geplanten Recycling-Maßnahmen im Bereich LMT-Batterien „light means of transport in E-Bikes and E-Scooters“ und das allgemeine Wissen rund um gefährliche Eigenschaften von Chemikalien sind für mich nicht ausreichend. Zu geringe Rücklaufvorgaben. Zu wenig Einsicht beim Verbraucher, Benützer und Hersteller. Daher fordere…
Ich suche!! Für das Projekt Schule! „Wissenschaft verstehen“ Meine EPU-Organisation: Umsätze bis dato: Nix! Epower designs PP Kurzbeschreibung der Organisation Gestalten von Lösungen mit dem Anspruch nachhaltiger und menschlicher zu sein.Ein empatisches - hoffentlich mental stärkendes - Kursangebot für Schüler:innen, Lehrlingenam besten "cross" Schulen und Betrieben.(14-27 Jahre) Einzelunternehmen: FN 587669 Christia. Miksch E-Mail-Adresse christian@drivingpowerpacks.com Die T-Zahl dazu: (Null)6781219(zwei)(zwei)(sieben) Ich biete…
2024 ist das heißerste Jahr seit wir es beobachten. Ich glaube, so extrem - wie damals - als die Dinosaurier ausgestorben sind. Als ein einziger Asteroid einschlug und für mehr als 1000 Jahre die Erde unlebenswert machte. Dabei sind 2/3 aller Tier und Pflanzen verschwunden. Ich hoffe, dass die Auswirkungen, die jetzt passieren nicht so arg werden. Doch leider, ich…
Bitte lernen Sie warum wir weg müssen vom Benzinauto. „Ein E-Auto braucht im realen Einsatz etwa 20 kWh / 100 km (ADAC), ein Benziner liegt bei 7 L / 100 km. 1 Liter (L) Benzin hat eine volumetrische (aufs Volumen, also Liter, bezogen und nicht aufs Gewicht) Energiedichte von 9.7 kWh / L Damit kommt man auf einen ("spezifischen") Energieeinsatz…
Meinem Umfeld geht es gut und Zuversicht ist der Motor, dass es uns gut geht. Bundespräsident Alexander Van der Bellen hat (07 2024) gerade eine Rede gehalten, die man sich einprägen sollte. Er hat nicht mahnend den Finger in die derzeit vielen offenen Wunden gelegt, obwohl er schon die Themenfelder benannt hat, in denen wichtige Weichenstellungen anstehen. Von der Klima- über…
Die meisten Geräte in einem Haushalt brauchen 12 oder gar nur 5 Volt DC Betriebsspannung. Wenn aber diese Geräte nur gelegentlich genutzt werden, läuft der Adapter ewig weiter! Was passiert mit der Wärme dieser Adaptoren(Wechselspannunstransformatoren)? Wieviel Wärmeenergie wird es in 2 - 15 Jahren weltweit sein? Was passiert mit der Abwärme von Atomkraftwerken, Stahlwerken, Verbrennungsanlagen und eben unseren Heizgeräten und…
Adapter immer Abstecken, weil diese Strom verbrauchen und letztlich ihnen und ihrer Geldbörse schaden.
eTrabis braucht die Welt! #Trabant's sind leichte Autos. Das war doch großartig!
Verzichte auf Benzin, wo immer es geht. Demokratie, Leben und Freiheit ist wichtiger als Geld und Glaube
Reifen- und Bremsabrieb sind für große Mengen der Feinstaubpartikel verantwortlich.
Alle Batterien müssen eine Kennzeichnungen und einen QR-Code tragen. Das ist die Minimalverordnung der EU und sollten wir als Konsument wollen. Weil Hersteller und Industrie unterstelle ich mal andere Ziele. Wichtig ist, dass diese abgelesen werden können und eindeutig sind. Aus meiner Sicht könnte es auch ein RFID Chip sein. Die Kennzeichnung erlaubt, dass Pfandsysteme oder Rückgaberegeln, je Batteriemodel möglich…
Könnten „beinahe“ selbstfahrende Campinganhänger sich selbst in den Urlaub mitnehmen? Mobilität so entwickeln, dass zum Beispiel Fahrzeuge NICHT wie phallus geformte Dinge aussehen. also so 🏎️... Fahrzeuge, die elektrische Energie liefern! e-Fahrzeuge transportieren 10 mal mehr elektrische Energie als ein Haushalt braucht. Mit verdeckten Rädern; mit einer Anhängerkupplung für das altmodische e-Auto, mit PV Modulen am Dach, mit genug Energie…
Bei ViennaStartUp. Juni 2023 drivingpowerpacks, will dass Energie teilbar bleibt! Leistbare Energie für alle Teilnehmer: Diese sind Leute in ihren Wohnungen. Das sind die LKW's, die Industrie und Verkehr. Das Teilen zwischen diesen Teilnehmern ist möglich, die Technik erlaubt es, dass Strom/Energie vom Elektroauto genützt werden kann. Ist das Teilen während der Fahrt möglich? Nein! Wieso war Range-Extender so ein…
Vom 5.5.2023 ein Artikel im Kurier über E-Autos. Vermutlich gibt es noch mehr Mythen. Autos müssen leistbar bleiben und es braucht die Flexibilität beim e-Laden! Oberleitungskonzepte, e-Anhänger und autarke e-Ferienhäuser könnten entstehen, wenn alle E-Autos meine e-Anhänger, #ePower4Share Idee folgen würden. Hier der Artikel: Mobilität. Sie sind nicht alltagstauglich, schaden dem Klima, führen zu Kinderarbeit, vernichten Arbeitsplätze und sind brandgefährlich, heißt…
#Energieteilen #electric4share 🔌Neue leichtere Elektro #Automodelle braucht es damit wir Energie #power wirklich teilen auch und gerade beim Fahren! Das ist mein zusätzlicher Benutzer-Gestaltungswunsch an Elektroautos für uns alle! , Vielleicht schaffen wir damit die Energie-Wende(Krise). Klingt komplex, ungewöhnlich. JA! Um SEO zu bedienen #ChatGTP, #KI's 💻 denken noch freier von männlichen👨🦳 Überlegungen zum Auto. Eine KI kann das #Phallus…
Ein Rad lenkt, bremst und rollt. Wheelbots könnten die Energie für elektrische Dinge mitführen.
Eine aktuelle bayrische Zukunftsszenarien Umfrage erhob, wie Fahrzeuge der Zukunft sein sollen. Aus der Umfrage ist der Wunsch nach autonomen Fahren zu erkennen, viel stärker als es von Autodesignern oder der Formel-1 Industrie gesehen wird. Formel-1 Autos sind keine E-Fahrzeuge, die wir dringenden und täglich brauchen. Ich denke es führt kein Weg daran vorbei über autonome e-Fahrzeuge nachzudenken. Ob dies…
Einradanhänger können nicht nur hinter einspurigen Fahrzeug wie Fahrrad oder Motorräder gute Figur machen. Sondern diese kompakten Dinge erleichtert das Leben im Campingurlaub wunderbar! Guck mal bei pkw-einradanhaenger vorbei. Klar hat es schon sowas gegeben und viel Wissen um diese sehr effiziente Art des Transports sind verloren gegangen. Mit vielleicht 35kW Akku Packs belanden könnten diese schlanken und kleinen Dinge…
Was sind LMT und was ist det aktuelle Stand: lese gerade(12/2022), dass eben mit diese LMT Batterien etwas kommt. https://www.it-markt.ch/news/2022-12-13/update-eu-will-alle-akkus-austauschbar-machen Kann es aber nicht abschätzen ob dies der UMWELT was bring wenn es mehr Eingepackte Batterien geben soll.. Hier soll es um schwere größer als 60kW Installationen gehen!! wie diese üblicherweise im eAuto oder im „Endlager“ privatem Keller zum Einsatz…
Was zeichnet einen Idealisten aus? Auf diesen Blog geht es um Batterien und diese länger, öfter nutzen zu können. Es ist eine Protest-Internet-Auftritt geworden. Ehrlich es ist nicht viel herausgekommen! Mein Umfeld ist zu verklemmt, zu defensiv um sich auf Megaveränderungen im Straßenverkehr bzw. Energiewirtschaft oder Lebensprojekte einzulassen. Leider wie viele Ideen: egal ob #NaturStattBeton, #Autokorrektur, #FridaysForFuture, #StopPutin, #MeeTo, #pride,…
Let's build and order autonomous and energy-giving packs instead of selfish e-SUVs. Cars must become services, shifts selfishness. May it help to survive in our environment. #autokorrektur Katja Diehl macht klar, es geht darum unser Leben an uns anzupassen nicht umgekehrt.. Autos -allein mit ihren Ausmaßen - blockieren unseren sozialen Raum. Dieser Raum ist die Straße zwischen den Nachbarn um…
Are you concerned about the costs or availability of your database? Are you dreaming about a more flexible and cost-effective database? I can explain to you about "Couchbase" and "Couchbase Capella". I want to remind you that your existing single data-center database does not match anymore. There are answers to your questions, and I'm here in Vienna to support you!…
e-power designs. Consider electricity, connections, and power in your designs. Exploding price development. Power consumption is becoming increasingly of decisive factor influencing your ideas. In addition to UI/UX usability/consumer concerns, integration of new materials or new production processes: Take electricity power/energy into account at early times when designing new intelligent or smart e-products. New types of charging, self-driving power packs -…
Wette gilt: 2025 wird die letzte Saison sein, wo die Formel 1 mit Verbrennungsmotoren unterwegs ist!
Artikel übernommen von https://www.net4energy.com/de-at/mobilitaet/bidirektionale-wallbox#ungenutzten-elektroauto-strom im Juni 2022 Ungenutzten Elektroauto-Strom sinnvoll nutzen Die meiste Zeit steht ein Auto nur ungenutzt rum. Auf dem Parkplatz, in der Garage oder unter dem Carport – wirklich gefahren wird de facto vielleicht 2 oder maximal 3 Stunden pro Tag – ausgenommen vielleicht Taxis. Wäre es da nicht praktisch, wenn das Elektroauto auch noch auf eine andere…
Mit der EU-Entscheidung 2035 auf Benzin, Dieselmotoren für neue private Autos zu verbieten, ist eine richtige Entscheidung. Aktuell (2022) vermute ich, dass Elektroanhänger ebenso wie LKWs hier nicht angeführt sind. Wenn untereinander verleihbarer Anhänger existieren, würde dies kleinen Elektroautos helfen. All diese Elektroautos kommen dann einfach weiter :-) Die 'supertollen' Verbrennungsmotoren auf LKWs bzw. auf Anhänger sind mit einem Schlag…
Andrea Hodoschek hat am 19.4.2022 den unten angehängten Artikel zusammengestellt. Gut. Vielleicht traut sich wer doch mehr in e-Tankstelleninfrastruktur zu investieren. Da ist wie sie da auch annehmen lässt, da geht noch was! Meiner Ansicht, vor allem in privaten Garagen. Was mich bei diesem Litfass Geschäftsmodell stört ist der fehlende Fokus auf die "Heim" Garage. In der "Heim" Garage sollte…
Sehr geehrtes Sekretariat des EU-Petitionsausschusses! Danke für ihre Ausführungen und der Berücksichtigung meiner Vision bzw. Anliegen. Zwischenzeitlich hat sich mein Anliegen verändert - auch aufgrund ihrer Antwort - hin zu drei Forderungen: * einer Kennzeichnungspflicht von Elektrobatterien innerhalb einer Europaweiten Gefahrengut-Datenbank * einer gestaffelten Abgabe für Fahrzeuge, deren Gewicht weit über den alltäglichen Bedarf liegt (private, kaum genützten E-Autos mit…
Dear friend* and supporter*! please read this - also because of my conviction about the foresight of EU legislation - very competent notice. And thank you for your votes so far. The author of this notice promises that the EU is already, or will be shortly, in place. Well, his words may be true. We should continue persistently question how…
Für 500 Kilometer braucht es vielleicht 4-5 h Stunden Autofahrt. Eine Pause von 10 Minuten pro 1h ist absolut gesund und richtig. Okay, aber warum müssen Elektroautos entworfen werden, die eine höhere Reichweite haben. Mit 500 Kilometer kommen wir schon sehr, sehr weit. Lange Entfernungen könnten mit Zug, Bus oder Flugzeug gemacht werden. Warum sind wir Autofahrer* dazu nicht bereit?…
Who wins with more heavier e-power and what? Which e-car model will support „loading on the road“? Which driving pack supports „epower to the grid“ Please Vote bit.ly/eu4packs
Sponsor in a great idea, sponsoring for your future and in e-cars! I’m a teacher and founder of this e-car idea at www.drivingpowerpacks.com I believe we as human haven’t recognized how and where e-power can be delivered to consumers such as wheelchairs or e-tracks, e-living houses or even e-cars. Image you invest in a simple idea that changes e-cars, energy…
Wir sind gerade drauf und dran all unser Können und unsere Ressourcen in e-Mobilität zu stecken. Meiner Ansicht wird dieser Industrieentwicklung von Themen flankiert wie: sollen nur selbstfahrende, autonome e-Autos unterwegs sein und ob es genug Ressourcen, Lithium Batterien oder ähnlichen Materialien gibt. Die Industrie versucht uns zu überzeugen, dass wir uns nicht mehr auf den Autofahrer verlassen sollen, sondern,…
DrivingPowerPacks @ EU-Konferenz für die Zukunft Bitte voten! Wir Autofahrer wollen Flexibilität und Reichweite. Mit mobilen e-Power Packs oder intelligenten Ladegeräten wird dies möglich! Lassen wir e-Autos anders aussehen. Dafür braucht es einen einheitlichen Ladeanschluss etwa in der Stoßstange. Wie geht es ihnen damit?
Wie werden Fahrräder zu schnellen Elektrofahrräder? Vielleicht mit meinen genialen driving Power Packs und los geht es! Leistung aus den Packs und die Fahrt wird angenehm und genial: Der Schwung kommt aus dem Pack Batterie und Zusatzrad. Wenn kein Schwung gegeben ist, bremst das Zusatzrad ebenso. Wenn das Zusatzrad rollt wird zusätzlich angeschoben. Die Fixierung erfolgt über das Fahrgestell des…
Ladegeräte an e-Autos und e-Haus anzuhängen, dass braucht es!
https://youtu.be/RODaGjmf8u0This Idea is describes a device for charging an e-car. From my point of consumer-understanding.. An energy-power pack installed on a trailer hitch is possible! A trailer coupling can hold up to 240 kg. So you can take a lot of battery with you. Even at the price getting an heavier e-car. The more flexible range with available driving packs…
Definition: Eine "Driving Power Pack" bzw. fahrende Packung ist ein Elektroauto, wo keine Personen drinnen sitzen. Praktisch! Diese - selbstfahrende - Packung könnte aus unterschiedlichen Elektrogeneratoren etwa Methanol-Wasserstoff, Dieselgenerator oder Batterien bestehen. Es handelt sich um ein fahrendes Ladegerät für Elektroautos. Ein Anschluss #eCar_REAR_connection_option am Elektroauto ist natürlich notwendig. Klar. Mit einem Driving Power Pack einen Jeep, einen Campingbus und…
für mehr Aufmerksamkeit an der Idee: #DrivingPowerPacks Danke für Deine Unterstützung hier: https://www.europarl.europa.eu/petitions/de/petition/view/17743 Unsere Vorstellung von Batterieladen wird irritiert, wenn der Anschluß nicht seitlich ist, aber warum? Ein eCamper mit #eCar_REAR_connection_option Aktuelle Elektrofahrzeugmodelle können nur im Stand aufgeladen werden, weil nur seitlich eine Lademöglichkeit existiert. Das Gewicht der Elektrofahrzeuge steigt, je mehr Akkus eingebaut werden und je mehr Reichweite wir…
Weil ich mich viele Jahre auch mit QR Codes beschäftigt habe. Wieso können wir diese nicht lesen? Also meiner Ansicht sind diese QR Codes ersatzlos etwa durch RFIDs zu ersetzen, oder für Menschen lesbarer Text anzubringen. Es hat keinen Sinn QR Codes auf die Verpackung anzudrucken, wenn dafür erst wieder ein Gerät benötigt wird dies zu lesen. Meiner Einschätzung sind…