Eine aktuelle bayrische Zukunftsszenarien Umfrage erhob, wie Fahrzeuge der Zukunft sein sollen. Aus der Umfrage ist der Wunsch nach autonomen Fahren zu erkennen, viel stärker als es von Autodesignern oder der Formel-1 Industrie gesehen wird. Formel-1 Autos sind keine E-Fahrzeuge, die wir dringenden und täglich brauchen. Ich denke es führt kein Weg daran vorbei über autonome e-Fahrzeuge nachzudenken. Ob dies…
Vergessene Optimal-Lösung: Bidirektionales Laden ist die Zukunft! Artikel übernommen von Gerd Stegmaier auf Auto-Motor-und-Sport.de, vom 05.08.2019. Dieser Artikel spiegelt die Meinung von Käufern (männlich!) wider. Denke zweimal, bevor Du Dir ein E-Auto kaufst, dass kein "Bidirektionales/Dynamisches Laden" für Dein privates Haus bietet und keine Möglichkeit bietet während der Fahrt "e-geladen" zu werden! Laden, während der Fahrt ist möglich und eh simpel,…
Einradanhänger können nicht nur hinter einspurigen Fahrzeug wie Fahrrad oder Motorräder gute Figur machen. Sondern diese kompakten Dinge erleichtert das Leben im Campingurlaub wunderbar! Guck mal bei pkw-einradanhaenger vorbei. Klar hat es schon sowas gegeben und viel Wissen um diese sehr effiziente Art des Transports sind verloren gegangen. Mit vielleicht 35kW Akku Packs belanden könnten diese schlanken und kleinen Dinge…
Was sind LMT und was ist det aktuelle Stand: lese gerade(12/2022), dass eben mit diese LMT Batterien etwas kommt. https://www.it-markt.ch/news/2022-12-13/update-eu-will-alle-akkus-austauschbar-machen Kann es aber nicht abschätzen ob dies der UMWELT was bring wenn es mehr Eingepackte Batterien geben soll.. Hier soll es um schwere größer als 60kW Installationen gehen!! wie diese üblicherweise im eAuto oder im „Endlager“ privatem Keller zum Einsatz…
Was zeichnet einen Idealisten aus? Auf diesen Blog geht es um Batterien und diese länger, öfter nutzen zu können. Es ist eine Protest-Internet-Auftritt geworden. Ehrlich es ist nicht viel herausgekommen! Mein Umfeld ist zu verklemmt, zu defensiv um sich auf Megaveränderungen im Straßenverkehr bzw. Energiewirtschaft oder Lebensprojekte einzulassen. Leider wie viele Ideen: egal ob #NaturStattBeton, #Autokorrektur, #FridaysForFuture, #StopPutin, #MeeTo, #pride,…
Let's build and order autonomous and energy-giving packs instead of selfish e-SUVs. Cars must become services, shifts selfishness. May it help to survive in our environment. #autokorrektur Katja Diehl macht klar, es geht darum unser Leben an uns anzupassen nicht umgekehrt.. Autos -allein mit ihren Ausmaßen - blockieren unseren sozialen Raum. Dieser Raum ist die Straße zwischen den Nachbarn um…
If you concern about costs or availability. Are you dream about a better database such as "Couchbase Capella"? Furthermore, let's rethink e-products, DevOps in - sadly to say - a destructing/changing world.There are answers to your questions and I'm real and stay in Vienna! Regards C.
e-power designs. Consider electricity, connections, and power in your designs. Exploding price development. Power consumption is becoming increasingly of decisive factor influencing your ideas. In addition to UI/UX usability/consumer concerns, integration of new materials or new production processes: Take electricity power/energy into account at early times when designing new intelligent or smart e-products. New types of charging, self-driving power packs -…
Wette gilt: 2025 wird die letzte Saison sein, wo die Formel 1 mit Verbrennungsmotoren unterwegs ist!
CHAdeMO ist der Handelsname einer markenübergreifenden elektrischen Schnittstelle eines Batteriemanagementsystems für Elektroautos. Mit dieser in Japan entwickelten Schnittstelle basierend auf Gleichspannung kann der Akkumulator eines Elektrofahrzeuges oder Plug-In-Hybrid-Fahrzeugs direkt mit einer hohen elektrischen Leistung geladen werden. Die typische Ausbaustufe der Ladesäulen und damit die größte Verbreitung haben CHAdeMO-Ladesäulen mit einer Ladeleistung bis 50 kW. Hauptkonkurrent von CHAdeMO ist das von…
Artikel übernommen von https://www.net4energy.com/de-at/mobilitaet/bidirektionale-wallbox#ungenutzten-elektroauto-strom im Juni 2022 Ungenutzten Elektroauto-Strom sinnvoll nutzen Die meiste Zeit steht ein Auto nur ungenutzt rum. Auf dem Parkplatz, in der Garage oder unter dem Carport – wirklich gefahren wird de facto vielleicht 2 oder maximal 3 Stunden pro Tag – ausgenommen vielleicht Taxis. Wäre es da nicht praktisch, wenn das Elektroauto auch noch auf eine andere…
Mit der EU-Entscheidung 2035 auf Benzin, Dieselmotoren für neue private Autos zu verbieten, ist eine richtige Entscheidung. Aktuell (2022) vermute ich, dass Elektroanhänger ebenso wie LKWs hier nicht angeführt sind. Wenn untereinander verleihbarer Anhänger existieren, würde dies kleinen Elektroautos helfen. All diese Elektroautos kommen dann einfach weiter :-) Die 'supertollen' Verbrennungsmotoren auf LKWs bzw. auf Anhänger sind mit einem Schlag…
Andrea Hodoschek hat am 19.4.2022 den unten angehängten Artikel zusammengestellt. Gut. Vielleicht traut sich wer doch mehr in e-Tankstelleninfrastruktur zu investieren. Da ist wie sie da auch annehmen lässt, da geht noch was! Meiner Ansicht, vor allem in privaten Garagen. Was mich bei diesem Litfass Geschäftsmodell stört ist der fehlende Fokus auf die "Heim" Garage. In der "Heim" Garage sollte…
Sehr geehrtes Sekretariat des EU-Petitionsausschusses! Danke für ihre Ausführungen und der Berücksichtigung meiner Vision bzw. Anliegen. Zwischenzeitlich hat sich mein Anliegen verändert - auch aufgrund ihrer Antwort - hin zu drei Forderungen: * einer Kennzeichnungspflicht von Elektrobatterien innerhalb einer Europaweiten Gefahrengut-Datenbank * einer gestaffelten Abgabe für Fahrzeuge, deren Gewicht weit über den alltäglichen Bedarf liegt (private, kaum genützten E-Autos mit…
Dear friend* and supporter*! please read this - also because of my conviction about the foresight of EU legislation - very competent notice. And thank you for your votes so far. The author of this notice promises that the EU is already, or will be shortly, in place. Well, his words may be true. We should continue persistently question how…
Für 500 Kilometer braucht es vielleicht 4-5 h Stunden Autofahrt. Eine Pause von 10 Minuten pro 1h ist absolut gesund und richtig. Okay, aber warum müssen Elektroautos entworfen werden, die eine höhere Reichweite haben. Mit 500 Kilometer kommen wir schon sehr, sehr weit. Lange Entfernungen könnten mit Zug, Bus oder Flugzeug gemacht werden. Warum sind wir Autofahrer* dazu nicht bereit?…
Who wins with more heavier e-power and what? Which e-car model will support „loading on the road“? Which driving pack supports „epower to the grid“ Please Vote bit.ly/eu4packs
Sponsor in a great idea, sponsoring for your future and in e-cars! I’m a teacher and founder of this e-car idea at www.drivingpowerpacks.com I believe we as human haven’t recognized how and where e-power can be delivered to consumers such as wheelchairs or e-tracks, e-living houses or even e-cars. Image you invest in a simple idea that changes e-cars, energy…
Wir sind gerade drauf und dran all unser Können und unsere Ressourcen in e-Mobilität zu stecken. Meiner Ansicht wird dieser Industrieentwicklung von Themen flankiert wie: sollen nur selbstfahrende, autonome e-Autos unterwegs sein und ob es genug Ressourcen, Lithium Batterien oder ähnlichen Materialien gibt. Die Industrie versucht uns zu überzeugen, dass wir uns nicht mehr auf den Autofahrer verlassen sollen, sondern,…
DrivingPowerPacks @ EU-Konferenz für die Zukunft Bitte voten! Wir Autofahrer wollen Flexibilität und Reichweite. Mit mobilen e-Power Packs oder intelligenten Ladegeräten wird dies möglich! Lassen wir e-Autos anders aussehen. Dafür braucht es einen einheitlichen Ladeanschluss etwa in der Stoßstange. Wie geht es ihnen damit?
Wie werden Fahrräder zu schnellen Elektrofahrräder? Vielleicht mit meinen genialen driving Power Packs und los geht es! Leistung aus den Packs und die Fahrt wird angenehm und genial: Der Schwung kommt aus dem Pack Batterie und Zusatzrad. Wenn kein Schwung gegeben ist, bremst das Zusatzrad ebenso. Wenn das Zusatzrad rollt wird zusätzlich angeschoben. Die Fixierung erfolgt über das Fahrgestell des…
Ladegeräte an e-Autos und e-Haus anzuhängen, dass braucht es!
https://youtu.be/RODaGjmf8u0This Idea is describes a device for charging an e-car. From my point of consumer-understanding.. An energy-power pack installed on a trailer hitch is possible! A trailer coupling can hold up to 240 kg. So you can take a lot of battery with you. Even at the price getting an heavier e-car. The more flexible range with available driving packs…
Definition: Eine "Driving Power Pack" bzw. fahrende Packung ist ein Elektroauto, wo keine Personen drinnen sitzen. Praktisch! Diese - selbstfahrende - Packung könnte aus unterschiedlichen Elektrogeneratoren etwa Methanol-Wasserstoff, Dieselgenerator oder Batterien bestehen. Es handelt sich um ein fahrendes Ladegerät für Elektroautos. Ein Anschluss #eCar_REAR_connection_option am Elektroauto ist natürlich notwendig. Klar. Mit einem Driving Power Pack einen Jeep, einen Campingbus und…
für mehr Aufmerksamkeit an der Idee: #DrivingPowerPacks Danke für Deine Unterstützung hier: https://www.europarl.europa.eu/petitions/de/petition/view/17743 Unsere Vorstellung von Batterieladen wird irritiert, wenn der Anschluß nicht seitlich ist, aber warum? Ein eCamper mit #eCar_REAR_connection_option Aktuelle Elektrofahrzeugmodelle können nur im Stand aufgeladen werden, weil nur seitlich eine Lademöglichkeit existiert. Das Gewicht der Elektrofahrzeuge steigt, je mehr Akkus eingebaut werden und je mehr Reichweite wir…
Neulich beim Spazieren an einer Betonbrücke entdeckt. Wann kommen wir drauf, dass wir mit dem Auto nicht weiterkommen? Mehr Autos und mehr Beton helfen uns nicht um mehr Freunde zu haben. Auch ausgewogene Nahrung wird uns mit dem Auto nicht ermöglicht. So manche Studie beobachtete, dass maximal 5 Freunde möglich sind, auch wenn Sie in den Urlaub rasen, Freunde weit…
Altbatterien und Altakkus sind Problemstoffe. Sie können in aufgestellten Sammelboxen im Handel sowie in haushaltsüblichen Mengen (bis 5 kg) auf allen Wiener Mistplätzen und den Problemstoffsammelstellen abgegeben werden. Bei der mobilen Problemstoffsammlung können Lithium-Batterien nur mit maximal 0,5 kg pro Stück und ohne mechanische Beschädigung abgegeben werden. Pole bitte abkleben. Wenn möglich, den Akku selbst aus dem Gerät entnehmen und getrennt zur Sammlung geben. https://www.wien.gv.at/umwelt/ma48/entsorgung/problemstoffsammlung/lithium-batterien-akkus.html#:~:text=Entsorgen%20von%20Batterien%20und%20Akkus&text=Sie%20k%C3%B6nnen%20in%20aufgestellten%20Sammelboxen,und%20den%20Problemstoffsammelstellen%20abgegeben%20werden. Also Leute nicht so viel…
(Stand 2023) LKW's könnten knapp hintereinander fahren, wenn man es den LKW's zugesteht. 2016 scheint es erste Experimente bei MAN gegeben zu haben: "Platooning (militärisch „im Zug fahren“) nutzt eine „elektronische Deichsel“, um mehrere Lkw miteinander zu koppeln. Es werden mittels Fahrerassistenz- und Kommunikationssystemen u. a. die Brems- und Lenkdaten eines vorausfahrenden Lkw an nachfolgende Fahrzeuge übertragen. Ein so digital vernetzter…
Wohin soll unsere Reise gehen? Was passiert mit unserem Leben? Probieren Sie es doch mal aus. Gelingt Ihnen das Überleben für Sie und ihre Kinder auf der Erde? https://ig.ft.com/climate-game/ Viel Spaß. Und ja spenden können Sie mir auch. Unterstützen Sie meine elektrischen Anhänger Überlegungen
Vor knapp einen Jahr meinte #Autokorrektur Autorin Katja Diehl, dass Arbeitsplätze zu halten der falsche Weg ist. - Wer jetzt nur Jobs retten will, kann nicht aktiv Mobilität von morgen gestalten - Wir dürfen nicht im Status Quo verharren, sondern müssen die Chancen erkennen Hohe Investitionen beim Umstieg auf die Elektromobilität und große Kostenblöcke im Angesicht der neuen europäischen CO2-Richtlinien:…
Die dunklen Seiten von Laptop und Handy Danke Stepanek & dem Standard Team Kritsch über Massenprodukte wie Laptop & Co zu schreien ist keine Sebstläufer mehr! Danke! Daher danke für ihre Unterstützung: * Unterschreibe zur Batterie-Tracking & Besteuerungs Initative: http://bit.ly/eu4packs * Unterstütze „klein“ http://buymeacoffee.com/epower4all * Unterstüze finanziell via paypal.me Danke, dass Du an die Multiplikation dieser e-Mobilitäts-Idee glaubst!
Am 18.1.2023 berichtet oe3.orf.at über Klimaziele die durch Änderungen im Autoverkehr erreicht werden könnten. Teilen, Teilen und Teilen Hier Klicken Neben Teilen müssen eSUV kleiner, kleiner und leichter werden. Erster Schritt, Du unterstützen mich https://www.buymeacoffee.com/epower4all Spende hier!
Asking ChatGPT about electric and car extenders. Not a good idea. OpenAI seems to take "recopied" stuff and it won't consider about us nor it generates findings about our environment/traffic/mobility catstrophies. :-( Could you find an extenter for trucks from Kässbohrer that was build arround 1949 to 1952? I'm sorry, but I don't have access to browsing the web and…