Dear friend* and supporter*! please read this - also because of my conviction about the foresight of EU legislation - very competent notice. And thank you for your votes so far. The author of this notice promises that the EU is already, or will be shortly, in place. Well, his words may be true. We should continue persistently question how…
Für 500 Kilometer braucht es vielleicht 4-5 h Stunden Autofahrt. Eine Pause von 10 Minuten pro 1h ist absolut gesund und richtig. Okay, aber warum müssen Elektroautos entworfen werden, die eine höhere Reichweite haben. Mit 500 Kilometer kommen wir schon sehr, sehr weit. Lange Entfernungen könnten mit Zug, Bus oder Flugzeug gemacht werden. Warum sind wir Autofahrer* dazu nicht bereit?…
Sponsor in a great idea, sponsoring for your future and in e-cars! I’m a teacher and founder of this e-car idea at www.drivingpowerpacks.com I believe we as human haven’t recognized how and where e-power can be delivered to consumers such as wheelchairs or e-tracks, e-living houses or even e-cars. Image you invest in a simple idea that changes e-cars, energy…
Wir sind gerade drauf und dran all unser Können und unsere Ressourcen in e-Mobilität zu stecken. Meiner Ansicht wird dieser Industrieentwicklung von Themen flankiert wie: sollen nur selbstfahrende, autonome e-Autos unterwegs sein und ob es genug Ressourcen, Lithium Batterien oder ähnlichen Materialien gibt. Die Industrie versucht uns zu überzeugen, dass wir uns nicht mehr auf den Autofahrer verlassen sollen, sondern,…
DrivingPowerPacks @ EU-Konferenz für die Zukunft Bitte voten! Wir Autofahrer wollen Flexibilität und Reichweite. Mit mobilen e-Power Packs oder intelligenten Ladegeräten wird dies möglich! Lassen wir e-Autos anders aussehen. Dafür braucht es einen einheitlichen Ladeanschluss etwa in der Stoßstange. Wie geht es ihnen damit?
Wie werden Fahrräder zu schnellen Elektrofahrräder? Vielleicht mit meinen genialen driving Power Packs und los geht es! Leistung aus den Packs und die Fahrt wird angenehm und genial: Der Schwung kommt aus dem Pack Batterie und Zusatzrad. Wenn kein Schwung gegeben ist, bremst das Zusatzrad ebenso. Wenn das Zusatzrad rollt wird zusätzlich angeschoben. Die Fixierung erfolgt über das Fahrgestell des…
Ladegeräte an e-Autos und e-Haus anzuhängen, dass braucht es!
https://youtu.be/RODaGjmf8u0This Idea is describes a device for charging an e-car. From my point of consumer-understanding.. An energy-power pack installed on a trailer hitch is possible! A trailer coupling can hold up to 240 kg. So you can take a lot of battery with you. Even at the price getting an heavier e-car. The more flexible range with available driving packs…
Definition: Eine "Driving Power Pack" bzw. fahrende Packung ist ein Elektroauto, wo keine Personen drinnen sitzen. Praktisch! Diese - selbstfahrende - Packung könnte aus unterschiedlichen Elektrogeneratoren etwa Methanol-Wasserstoff, Dieselgenerator oder Batterien bestehen. Es handelt sich um ein fahrendes Ladegerät für Elektroautos. Ein Anschluss #eCar_REAR_connection_option am Elektroauto ist natürlich notwendig. Klar. Mit einem Driving Power Pack einen Jeep, einen Campingbus und…
für mehr Aufmerksamkeit an der Idee: #DrivingPowerPacks Danke für Deine Unterstützung hier: https://www.europarl.europa.eu/petitions/de/petition/view/17743 Unsere Vorstellung von Batterieladen wird irritiert, wenn der Anschluß nicht seitlich ist, aber warum? Ein eCamper mit #eCar_REAR_connection_option Aktuelle Elektrofahrzeugmodelle können nur im Stand aufgeladen werden, weil nur seitlich eine Lademöglichkeit existiert. Das Gewicht der Elektrofahrzeuge steigt, je mehr Akkus eingebaut werden und je mehr Reichweite wir…
Why is the concept of “e-power charging while driving” unthinkable for modern e-cars? Who wins with proprietary drive technology like those used in all cars? Well, I think we all want to share e-power and not our "rolling living room boxes".... So please, please Vote eu4packs Petition(EU Anmeldung)
Wenn ihr e-Auto in ihrer Garage steht, sind Sie auch zu Hause :-) :-) und verbrauchen viel und vermehrt Strom. Aber stimmt, wieso verwenden Sie dann nicht den Strom von ihrem e-Auto? Warum erlaubt die Auto Industrie nicht, dass ihr e-Auto über etwa AC 400 Volt Type-2 Wall-Power Stationen "Strom zurück in ihr Haus liefert!" Die Technik könnte es! AC/DC…
Leider, Herr @AndersIndset ein Fehlglaube, dass die Menschheits- bzw. die Umweltkrise NUR - wie sie sagen - mit der Technologie von morgen gerettet werden kann. Sehr geehrter Hr. Anders Indset! Ich lauschte gerade ihre Beiträge bei Frühstück bei mir / Oe3.orf.at. (Sept 2021) https://twitter.com/AndersIndset Ich möchte Sie auf meine Seite www.drivingpowerpacks.com führen aber vor allem hinweisen, dass die Menschheits- bzw. die Umweltkrise nicht…
Elektrische Strom-Generator-Ladespeicher-Anhänger Die Autoindustrie ist gerade dabei all unsere Ressourcen in elektrisch betriebene Fahrzeuge zu stecken. Dabei stoßen sie unter anderem auf zwei Problembereiche: Autonomes Fahren von diesen elektro-Fahrzeugen soll damit für alle möglich werden und ein weiterer Bereich, oder mehr Frage: Sind genug Rohstoffe, Lithium Batterien oder andere seltene Stoffe da, um all die elektro-Fahrzeuge mit Batterien vollzustopfen. Die…
Sind Sie schon mal Autodrom gefahren? Autodrom-Fahrzeug funktionieren u.a. über eine Strom-Verbindung hintern dran. War das genial, nicht auf der langen Seite sondern hinten raus, wo es keinen störte. :-) Danke! https://www.c-mavric.at/cms/portfolio/autodrom/ Elektroautos mit Anschlüssen an der Seite sind ein Scherz, bitte aufhören!https://www.twitter.com/#ecar_REAR_connection_option
Um nicht all zu riesige, verschwenderische Batterien in Elektroautos verwenden zu müssen, könnten Methanol-Anhänger, die Elektroautos zu mehr Reichweite verhelfen. Ein Methanol-Generator löst aus dem Methanol den Wasserstoff heraus um anschließend in Elektrizität umzuwandeln.. Genau die Elektrizität, die ein Elektroauto braucht. Und es braucht auch nicht ein Elektrofilter sein, wie diese von Gumbert.. sondern einfache praktische e-SUV's, wo Auto-Renn-Niedlich-Design nicht…