Bitte lernen Sie warum wir weg müssen vom Benzinauto. „Ein E-Auto braucht im realen Einsatz etwa 20 kWh / 100 km (ADAC), ein Benziner liegt bei 7 L / 100 km. 1 Liter (L) Benzin hat eine volumetrische (aufs Volumen, also Liter, bezogen und nicht aufs Gewicht) Energiedichte von 9.7 kWh / L Damit kommt man auf einen ("spezifischen") Energieeinsatz…
Die dunklen Seiten von Laptop und Handy Danke Stepanek & dem Standard Team Kritsch über Massenprodukte wie Laptop & Co zu schreien ist keine Sebstläufer mehr! Danke! Daher danke für ihre Unterstützung: * Unterschreibe zur Batterie-Tracking & Besteuerungs Initative: http://bit.ly/eu4packs * Unterstütze „klein“ http://buymeacoffee.com/epower4all * Unterstüze finanziell via paypal.me Danke, dass Du an die Multiplikation dieser e-Mobilitäts-Idee glaubst!
Who wins with more heavier e-power and what? Which e-car model will support „loading on the road“? Which driving pack supports „epower to the grid“ Please Vote bit.ly/eu4packs
für mehr Aufmerksamkeit an der Idee: #DrivingPowerPacks Danke für Deine Unterstützung hier: https://www.europarl.europa.eu/petitions/de/petition/view/17743 Unsere Vorstellung von Batterieladen wird irritiert, wenn der Anschluß nicht seitlich ist, aber warum? Ein eCamper mit #eCar_REAR_connection_option Aktuelle Elektrofahrzeugmodelle können nur im Stand aufgeladen werden, weil nur seitlich eine Lademöglichkeit existiert. Das Gewicht der Elektrofahrzeuge steigt, je mehr Akkus eingebaut werden und je mehr Reichweite wir…