Für 500 Kilometer braucht es vielleicht 4-5 h Stunden Autofahrt. Eine Pause von 10 Minuten pro 1h ist absolut gesund und richtig. Okay, aber warum müssen Elektroautos entworfen werden, die eine höhere Reichweite haben. Mit 500 Kilometer kommen wir schon sehr, sehr weit. Lange Entfernungen könnten mit Zug, Bus oder Flugzeug gemacht werden. Warum sind wir Autofahrer* dazu nicht bereit?…
Who wins with more heavier e-power and what? Which e-car model will support „loading on the road“? Which driving pack supports „epower to the grid“ Please Vote bit.ly/eu4packs
Wenn ihr e-Auto in ihrer Garage steht, sind Sie auch zu Hause :-) :-) und verbrauchen viel und vermehrt Strom. Aber stimmt, wieso verwenden Sie dann nicht den Strom von ihrem e-Auto? Warum erlaubt die Auto Industrie nicht, dass ihr e-Auto über etwa AC 400 Volt Type-2 Wall-Power Stationen "Strom zurück in ihr Haus liefert!" Die Technik könnte es! AC/DC…
Sponsor in a great idea, sponsoring for your future and in e-cars! I’m a teacher and founder of this e-car idea at www.drivingpowerpacks.com I believe we as human haven’t recognized how and where e-power can be delivered to consumers such as wheelchairs or e-tracks, e-living houses or even e-cars. Image you invest in a simple idea that changes e-cars, energy…
Leider, Herr @AndersIndset ein Fehlglaube, dass die Menschheits- bzw. die Umweltkrise NUR - wie sie sagen - mit der Technologie von morgen gerettet werden kann. Sehr geehrter Hr. Anders Indset! Ich lauschte gerade ihre Beiträge bei Frühstück bei mir / Oe3.orf.at. (Sept 2021) https://twitter.com/AndersIndset Ich möchte Sie auf meine Seite www.drivingpowerpacks.com führen aber vor allem hinweisen, dass die Menschheits- bzw. die Umweltkrise nicht…
Elektrische Strom-Generator-Ladespeicher-Anhänger Die Autoindustrie ist gerade dabei all unsere Ressourcen in elektrisch betriebene Fahrzeuge zu stecken. Dabei stoßen sie unter anderem auf zwei Problembereiche: Autonomes Fahren von diesen elektro-Fahrzeugen soll damit für alle möglich werden und ein weiterer Bereich, oder mehr Frage: Sind genug Rohstoffe, Lithium Batterien oder andere seltene Stoffe da, um all die elektro-Fahrzeuge mit Batterien vollzustopfen. Die…
Ja und Nein. Es ist noch nicht verloren. Mit Deiner Unterstützung Real via Sponsoring, via Zustimmung auf https://bit.ly/eu4packs oder dein Interesse an Bidirektionale, während der Fahrt mögliche Ladeelektronik. Diese kommt vor allem VW einfach nicht in den Sinn. DANKE! No, as soon as we all want to share energy Eg via your driving power pack the idea keeps valid. https://bit.ly/eu4packs
Sind Sie schon mal Autodrom gefahren? Das Bild stammte von https://www.c-mavric.at/cms/portfolio/autodrom/ Autodrom-Fahrzeug funktionieren über eine Oberleitungs-Strom-Verbindung. Ist das genial! So könnten Anhänger elektrische Autos mit Strom versorgen. Elektrische LKW Anhänger könnten über Oberleitung ihren Strom bekommen. Mit Oberleitungen kann maximal 80 km/h gefahren werden. Deutsche Autobahnen mit Oberleitungen zu versorgen ist billiger als Atomkraftwerke oder Überseestromkabeln. Angeblich kostet es lächerliche…
Wir sind gerade drauf und dran all unser Können und unsere Ressourcen in e-Mobilität zu stecken. Meiner Ansicht wird dieser Industrieentwicklung von Themen flankiert wie: sollen nur selbstfahrende, autonome e-Autos unterwegs sein und ob es genug Ressourcen, Lithium Batterien oder ähnlichen Materialien gibt. Die Industrie versucht uns zu überzeugen, dass wir uns nicht mehr auf den Autofahrer verlassen sollen, sondern,…
Um nicht all zu riesige, verschwenderische Batterien in Elektroautos verwenden zu müssen, könnten Methanol-Anhänger, die Elektroautos zu mehr Reichweite verhelfen. Ein Methanol-Generator löst aus dem Methanol den Wasserstoff heraus um anschließend in Elektrizität umzuwandeln.. Genau die Elektrizität, die ein Elektroauto braucht. Und es braucht auch nicht ein Elektrofilter sein, wie diese von Gumbert.. sondern einfache praktische e-SUV's, wo Auto-Renn-Niedlich-Design nicht…